如何设定好充氮车输出压力的液压蓄能器？蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。液压蓄能器目前对蓄能器的特征测试还缺乏十分有效有方法，直接导致蓄能器的参数不完善，动态特性不明确，对蓄能器的工作区域等属性认识也比较模糊，这给蓄能器的选型带来很大的困难，也间接导致了选型的误差；另外选型系统不能根据液压回路的动态特性来精确确定它，如充氮压力等，也就是说在根本上还没有解决蓄能器参数与应用环境的匹配问题。

     开发蓄能器动态性能测试技术具有重大实用价值。将虚拟仪器技术应用在蓄能器的测试当中，充分发挥虚拟仪器技术在检测中的简便、快速、高效、准确的特点，准确地测试出蓄能器性能动态参数，使系统适用于蓄能器的性能特点和使用要求。

     还有一个重要的原因是它的实用性，由于氮气惰性的特点，所以它不具备还原性，能保持系统原有的性能，而且氮气的获取途径也十分的方现在使用的较为普遍的是气动式的蓄能器，也就是前面介绍的通过压缩气体来达到能量的不同形式。这种蓄能器的使用有很多的优点，但并不是说一定要用这种的，其实在使用中还有其他的选择，这需要根据操作系统的特点来选。

     当蓄能器使用压力高于8MPa时，通过氮气瓶和充氮工具已无法完成充气，在这种情况下可用充氮车，充氮工具，氮气瓶三者配合使用来给蓄能器补充氮气。首先用高压软管将氮气瓶和充氮车进气口连接起来，充氮车出气口通过充氮工具与蓄能器进气口连接起来，在充氮车上设定好输出压力，然后打开氮气瓶阀门，充氮车接上电源，打开充氮车开机旋钮即可完成充气。