蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。下面益尔勒小编跟大家讲一讲，蓄能器气体体积随压力添加而削减原因分析？

     液压蓄能器可以在合适的时候把其系统中的能量转化为压缩能或者位能然后给储存好，而要是再系统需要的时候，然后又把压缩能或者位能重新转换成液压或气压等能量给放出来，给他重新得到供应系统的液压气动系统的能量储蓄装置。蓄能器内腔由皮郛分为两个有些;囊内装氮气,囊外充液压油。

     当液压泵将液压油压入蓄能器时，皮郛就受压变形，气体体积随压力添加而削减，液压油被逐渐贮存。若液压体系工作需要添加液压油，则蓄能器将液压油排出,使体系的能量得到补偿。可伸缩性的胶囊装在蓄能器中经过一个专用充气阀将惰性气体充入胶囊内。

     气体胀大，充满了蓄能器壳体整个容积，当管路压力P1大于预充压力P0时，液压油进入蓄能器内，胶囊被紧缩，从而将气体容积降到V1，假如液体压力上升到P2，气体体积降到V2，此刻到达气液压力平衡。这一增压进程，气体容积变化了V=V1-V2，此容积变量V即为可利用做能量的有用容积。

     用蓄能器回收能量是目前研究较多的一个领域。能量回收可以提高能量利用率，是节能的一个重要途径。蓄能器因为可以暂存能量，所以可以用来回收多种功能、位置势能。回收车辆制动能量，回收工程机械动臂机构位能，回收液压挖掘机转台制动能量。回收石油修井机及钻机管下落重力势能，回收电梯下行重力势能。为保证吸收效果，蓄能器应设置在冲击点附近，所以蓄能器一般装设在控制阀或液压缸等冲击源之前，可以很好地吸收和缓冲液压冲击。